（1）適用條件：通用帶式輸送機(jī)用于運(yùn)輸散狀物料，可水平、傾斜鋪設(shè)。通常情況下，沿傾斜向上運(yùn)輸原煤時，傾角不超過18°；傾斜向下運(yùn)輸時，傾角不大于15°。運(yùn)送附著性和黏著性大的物料時，傾角還可大一些高強(qiáng)磨。

（2）特點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：通用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸能力大，工作阻力小，耗電量低；貨載破碎性??；結(jié)構(gòu)簡單，鋪設(shè)長度長，減少了轉(zhuǎn)載次數(shù)，節(jié)省人員和設(shè)備。

缺點(diǎn)： 膠帶成本高，初期投資大，且易損壞，不能承受較大的沖擊與摩擦；機(jī)身高， 需專門的裝載設(shè)備；不適于運(yùn)送有棱角的貨載錘破機(jī)。另外，對彎曲巷道的適應(yīng)性較差。

有關(guān)問題：

（1）通用帶式輸送機(jī)相遇點(diǎn)與分離點(diǎn)張力的關(guān)系：Symax/SL=efα

（2）單滾筒帶式輸送機(jī)傳動裝置可能傳遞的最大牽引力為

W0max=SL（efα-1）

考慮一定的備用能力，輸送機(jī)實(shí)際傳遞的摩擦牽引力W0為n——摩擦力備用系數(shù)，對于井下設(shè)備一般取，n=1．15～1．20錘破機(jī)

提高傳動裝置牽引力的措施：

1) 增加輸送帶拉緊力SL ；

SL的增加，使得相遇點(diǎn)張力Sy大大提高，這往往為輸送帶強(qiáng)度所不允許，這種方法不經(jīng)濟(jì)，不宜用水泥生產(chǎn)設(shè)備。

2) 增大摩擦系數(shù)f ；在滾筒表面包覆摩擦系數(shù)較大的襯墊材料（木襯、包膠、鑄膠等）。

3) 增大圍包角α當(dāng)牽引力較大時，多采用雙滾筒傳動，圍包角可達(dá)480°煤矸石粉碎機(jī)。采用這種方法牽引力增加較大，但因多機(jī)驅(qū)動可能產(chǎn)生功率不平衡現(xiàn)象。

（3）輸送帶張力的計(jì)算：逐點(diǎn)計(jì)算法Si=Si-1+W（i-1）-i

6.托輥類型及作用？

按材質(zhì)分：無縫鋼管托輥、塑料托輥赤鐵礦選礦工藝。

按用途分：有槽形、平形、V形托輥及緩沖托輥、深槽型托輥和調(diào)偏托輥等。

1) 槽形托輥組:用于支承重載段膠帶，有鉸接式和固定式兩種

2) 槽形角一般為30°、35°，各托輥間距一般為1.2m、1.5m

3) 深槽形托輥組:用于傾角為25°左右的大傾角帶式輸送機(jī)，支承重段膠帶選礦設(shè)備。

4) 懸（吊）掛托輥組:有3個（承載段）或多或5個（受料點(diǎn)處）托輥鉸接在一起,常用于：重載工作的移置式輸送機(jī)上

5) 平形托輥：用于支承空段膠帶，各托輥間距一般為3m。

6) V形托輥：具有防跑偏作用，一般隔數(shù)個平行托輥放置一個V形托輥，槽形角一般為10°,裝在輸送機(jī)的裝載處，用于緩沖貨載對膠帶的沖擊移動破碎機(jī)。

7) 調(diào)偏（心）托輥組:它具有防止和糾正膠帶跑偏的作用，主要用于固定式輸送機(jī)。

皮帶撕裂和軸斷裂的檢測是通過兩個撕裂開關(guān)和兩條鋼繩檢測皮帶或異物非正常接觸或碰撞鋼繩。撕裂開關(guān)被成對安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段鋼絲繩連接 。