圓管帶式輸送機優(yōu)于通用帶式輸送機的顯著特點是可以進行小半徑轉彎，從而減小了外形輪廓，可在地理上不能使用通用帶式輸送機或需多個轉載點的情況下選用管狀帶式輸送機。

與其他形式的帶式輸送機相比，管狀帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數應用來說，這個優(yōu)點是重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉載點。

托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉載點，也消除了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的維護問題被完全消除了。管狀帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺管帶機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯系的轉載點以及上述的附加設備。

由于管狀帶式輸送機輸送帶完全被周圍的托輥約束，所以與通用帶式輸送機相比不發(fā)生跑偏現象。管狀帶式輸送機可以在垂直面和水平面上彎曲，也可同時在兩個面上彎曲，取消了轉載點，可從側面、上面或下面通過已存在的工廠設備等障礙物，輸送帶剛通過過渡段形成圓管后便開始彎曲，彎曲必須在到達卸料滾筒過渡段之前完成。輸送機兩端的過渡段必須是直線的。

彎曲半徑通常由圓管直徑、輸送帶類型及使用的彎曲決定。一般推薦使用的標準小半徑，在水平或凹彎曲時，織物芯帶為圓管直徑的300倍，鋼繩芯帶應為圓管直徑的700倍；但是如果是“S”形、凸彎曲或水平和凹彎曲綜合出現，則小半徑，織物芯帶為圓管直徑的400倍，鋼繩芯帶應為圓管直徑的800倍；在水平彎曲和凸彎曲同時存在的情況下小半徑，織物芯帶為圓管直徑的500倍，鋼繩芯帶應為圓管直徑的900倍。前述只是一般情況。通常，半徑的終決定，取決于工程師對具體輸送機的靜態(tài)、動態(tài)張力情況和所采用的彎曲類型所進行的綜合考慮。