用于通用帶式輸送機(jī)的運(yùn)送帶由Bridgestone輪胎公司開發(fā)，它與一般運(yùn)送帶相似，但在規(guī)劃上選用了一些特別技能。管狀帶式輸送機(jī)的運(yùn)送帶由日本的Bridgestone及其授權(quán)的公司制作。

運(yùn)送帶有必要具有剛性，然后在經(jīng)過托輥組時構(gòu)成并堅(jiān)持圓管狀;一起，還有必要具有必定的柔性，確保運(yùn)送帶能經(jīng)過過渡段，經(jīng)由加料段在線路中卷成圓管狀運(yùn)轉(zhuǎn)和以平面狀態(tài)經(jīng)過滾筒卸料?？稍谶\(yùn)送帶的織物層間加橡膠層來滿足上述要求。為使運(yùn)送帶具有需求的剛性和柔性，有必要選用一種特別的骨架結(jié)構(gòu)。

特別制作的管狀帶式輸送機(jī)的運(yùn)送帶可用于運(yùn)送熱物料。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)送帶運(yùn)用溫度可達(dá)60攝氏度(140)，2種熱物料標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)送帶答應(yīng)溫度可達(dá) 110攝氏度(230)和160攝氏度(320)。在挑選運(yùn)送帶時有必要特別考慮物料粒度和運(yùn)送帶外表溫度，十分熱的運(yùn)送帶外表會對運(yùn)送帶的壽數(shù)發(fā)生明顯影響。

為了確保搭接部分很好地密封，然后避免物料走漏，要下降運(yùn)送帶邊際的剛性。進(jìn)一步講，要操控上下膠層的厚度和硫化次數(shù)，進(jìn)步運(yùn)送帶天然趨向圓管狀的才能。

關(guān)于長距離管狀帶式輸送機(jī)，運(yùn)送帶也可選用鋼繩芯結(jié)構(gòu)，此刻，在鋼絲繩的上、下各鋪有1層橫向織物。就像織物芯運(yùn)送帶結(jié)構(gòu)一樣，在織物和鋼絲繩之間也有一層橡膠。

在緊迫修理時，能夠暫時選用金屬接頭或用一般運(yùn)送帶替代，堅(jiān)持到長時間保護(hù)時。一般運(yùn)送帶不具有所需的剛性和柔性，成果將發(fā)生永久的帶芯分層、疲憊或其他不行猜測的問題。但一般運(yùn)送帶的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡略、制作成本低、價格低，有時也可作為圓管運(yùn)送帶的替代品。用于通用帶式輸送機(jī)時，管狀帶式輸送機(jī)運(yùn)送帶和一般運(yùn)送帶的運(yùn)用壽數(shù)實(shí)際上是相同的。管狀輸送機(jī)的打掃設(shè)備與通用帶式輸送機(jī)的一樣，單刮板和多葉片帶式打掃器及旋轉(zhuǎn)刷和空段打掃器都可應(yīng)用。