首先是對變頻器的要求，保證它能夠?qū)斔蜋C進行傳送帶料重載啟動；其次是對電機的要求，電機輸出的轉(zhuǎn)矩不僅需要克服滾輪與滾輪軸間靜態(tài)摩擦力造成的阻力矩，也要克服物料在輸送機上向下的拉力造成的阻力矩。

輸送機是一種實用性很強的機械設(shè)備，它能幫助人們完成很多工作，但是在這過程中輸送機本身也有可能因受到不良因素的影響，而引起不同的故障。超載作為故障的起因之一，在很多情況下其實是可以避免的，只是不知道應如何實現(xiàn)這一目標。

實踐證明，要想避免輸送機因超載而出現(xiàn)故障，首先要能夠提高輸送機危險載荷診斷的可靠性，那么需要采用多個、多類傳感器進行信息收集。同時，還需要選擇適宜的算法進行信息融合，起到增加可信度，降低模糊度等作用。

當圓管帶式輸送機在運行過程中因各種原因停運之后，再啟動的時候出于重載啟動狀態(tài)了，這與一開始的啟動是不同的。為了能進入到運行狀態(tài)中去，設(shè)備的各個零部件必須要符合相應的要求。

由于輸送機的輸送容器具有開閉裝置，可進行裝卸載作業(yè)的同時，也能模擬過裝載、未卸凈故障等。這種工況下，輸送機內(nèi)部所設(shè)置的傳感器會將拉力、油壓等信號轉(zhuǎn)換成電量，經(jīng)采集系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)換、放大、濾波、采集，而后將數(shù)字信號傳輸至計算機，對動態(tài)變化的輸送載荷進行記錄、顯示、分析，終得出結(jié)果在超載量不大的情況下，輸送機會自動進行報警，從而引起操作人員的警惕。但如果超載量非常大，為了安全考慮必須斷開輸送機的安全回路，避免事故的發(fā)生。從上述分析可知，千萬不能輕視了超載所帶來的危害性，一旦出現(xiàn)類似情況的話，不但輸送工作無法正常性，輸送機也有可能因此受損。