現(xiàn)場施工中的工程機械液壓系統(tǒng)的故障診斷中，根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作原理，要掌握些規(guī)律和常識，要分析故障是早發(fā)性的，還是漸發(fā)性的。如果是早發(fā)性的，多為調(diào)整不當，如果漸發(fā)性的，往往是元件磨損腐蝕和疲勞、老化所致;二要分析是易損件還是非易損件，如果處于高頻重載下的運動件則為易發(fā)生故障的液壓元件，如液壓泵的柱塞副、配油盤副、變量伺服和液壓缸等，而處于低頻、輕載或基本相對靜止的元件，則不易發(fā)生故障，如換向閥、順序閥、滑閥等，掌握這些規(guī)律后，對于快速判斷故障部位可起到積極的作用。

對于現(xiàn)場施工工程機械液壓系統(tǒng)的故障，可根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作原理，據(jù)動力元件―控制元件執(zhí)行元件的順序在系統(tǒng)圖上正向推理分析故障原因，如一挖掘機動臂工作無力，從原理上分析認為般是由于油壓下降或流量減小所致，從系統(tǒng)圖上看，造成壓力下降的可能因素有：①油箱，比如缺油，吸油過濾器堵塞，通氣孔不通暢;②液壓泵泄漏，如液壓泵柱塞副的配合間隙增大;③操縱閥上主安全閥壓力調(diào)節(jié)過低，30的配置進行分析，并對有關(guān)問題進行闡述。

對于以平運、上運輸送為主的帶式輸送機，主要是解決驅(qū)動問題，而對于以下運輸送為主的帶式輸送機，則主要是解決制動問題。因為在下運輸送帶有載運行時，是載荷拖著電動機運轉(zhuǎn)，電動機處于發(fā)電制動狀態(tài)，旦電動機失電而沒有配裝合適的制動系統(tǒng)，下運帶速度會越來越快而引發(fā)飛車事故。以下分別對大型帶式輸送機的驅(qū)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進行論述。

1大型通用帶式輸送機的驅(qū)動系統(tǒng)對于平運或上運帶式輸送機而言，其驅(qū)動系統(tǒng)般由電動機、液力偶合器及減速機組成。由于限矩型液或內(nèi)漏嚴重;④動臂液壓缸過載閥調(diào)定壓力過低或內(nèi)漏嚴重，⑤回油路不通暢等。考慮到這些原因，再根據(jù)已有的檢查結(jié)果排除某些因素，縮小故障的范圍，直至找到故障點并予以排除。