當皮帶機運行時觸動開關的控制按鈕時，開關內部的觸點將被切換，從而改變帶式輸送機的運動方向；當皮帶輸送機在控制按鈕上的接觸效應消失時，開關內部的觸點自動復位。帶式輸送機采用雙輥驅動桿行程開關。當外力被移開時，開關本身不能復位。當接觸塊用于返回運動和滾子再次接觸時，它被外力作用復位。圓管狀帶式輸送機部分輸送機限位開關的頭部可任意安裝在四°方向的90°角上，控制旋鈕的位置也可調整，以滿足不同的要求和單、雙向移動要求。

圓管帶式輸送機主動輪是直接接受電機傳動系統(tǒng)(電機+減速箱+傳動皮帶、鏈條、同步帶等為電機傳動系統(tǒng))傳遞來的扭矩，驅動輸送皮帶運動的輥輪

主動輪依靠與輸送皮帶內側相接觸產生的摩擦力來驅動皮帶。主動輪的輪軸和輪轂兩者之間一般是固定不動的(鍵連接或直接做成一個零件)。

而此輪軸又同電機傳動系統(tǒng)的輸出軸聯接(鍵連接、免鍵連接或直接使用聯軸器等方式)。

而從動輪不直接傳動動力，只起到結構支撐及改變皮帶方向的作用，其隨皮帶一起運動，所以又稱為隨動輪、換向輪。

帶式輸送機為獲得較好的收、卸條件，該機采用Z形布置。它設有上水平段、下水平段和傾斜段，并接收下部水平段上的材料。水平分段卸料。上水平段和斜段通過凸弧形截面架連接，下水平段和斜段通過凹弧段架連接，實現輸送帶的平穩(wěn)過渡。