圓管帶式輸送機(jī)的作業(yè)環(huán)境是無(wú)法預(yù)料的，當(dāng)遇到一些特殊物料的時(shí)候，如果處理不佳將會(huì)對(duì)設(shè)備造成不小的影響，能耗增大是其中的一方面，如何克服呢？

比如說(shuō)，輸送機(jī)在輸送硬度及強(qiáng)度較大的物料時(shí)，緩沖層能派上很大的用場(chǎng)，它能有效的減少設(shè)備在沖擊碰撞物料的影響。但由于緩沖狀態(tài)下物料的反彈小，能量耗散相對(duì)來(lái)說(shuō)要大一些，所以需要輸送機(jī)要具備較大的振幅，進(jìn)而避免對(duì)物料造成過(guò)粉碎。

由于輸送機(jī)的輸送容器具有開(kāi)閉裝置，可進(jìn)行裝卸載作業(yè)的同時(shí)，也能模擬過(guò)裝載、未卸凈故障等。這種工況下，輸送機(jī)內(nèi)部所設(shè)置的傳感器會(huì)將拉力、油壓等信號(hào)轉(zhuǎn)換成電量，經(jīng)采集系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、放大、濾波、采集，而后將數(shù)字信號(hào)傳輸至計(jì)算機(jī)，對(duì)動(dòng)態(tài)變化的輸送載荷進(jìn)行記錄、顯示、分析，終得出結(jié)果在超載量不大的情況下，輸送機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，從而引起操作人員的警惕。但如果超載量非常大，為了安全考慮必須斷開(kāi)輸送機(jī)的安全回路，避免事故的發(fā)生。從上述分析可知，千萬(wàn)不能輕視了超載所帶來(lái)的危害性，一旦出現(xiàn)類似情況的話，不但輸送工作無(wú)法正常性，輸送機(jī)也有可能因此受損。

能夠經(jīng)過(guò)多列鏈板并行，使鏈板輸送機(jī)做的很寬并構(gòu)成差速，使用多列鏈板的速度差使多列運(yùn)送在無(wú)揉捏的情況下變?yōu)閱瘟羞\(yùn)送，然后滿意飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列運(yùn)送的要求，咱們能夠?qū)蓷l鏈板輸送機(jī)的頭尾部做成重疊式的混合鏈?zhǔn)沟闷浚ü蓿w處于動(dòng)態(tài)過(guò)度狀況，使運(yùn)送線上不停留物料，能夠滿足空瓶以及實(shí)瓶壓力和無(wú)壓力運(yùn)送。

鏈板輸送機(jī)是一種以規(guī)范鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機(jī)為動(dòng)力傳動(dòng)的傳送設(shè)備。鏈板式輸送機(jī)，由動(dòng)力設(shè)備、傳動(dòng)軸、滾筒、張緊設(shè)備、鏈輪、鏈條、軸承、潤(rùn)滑劑、鏈板等等構(gòu)成。

電動(dòng)潤(rùn)滑體系：電動(dòng)潤(rùn)滑站一般裝置在潤(rùn)滑體系的居中方位，一般需設(shè)置專門的潤(rùn)滑站房，并保證潔凈無(wú)塵。雙線式潤(rùn)滑體系能夠經(jīng)過(guò)電磁換向閥分別向雙線交流供油。壓差開(kāi)關(guān)一般裝在主管線的結(jié)尾，并應(yīng)在壓差開(kāi)關(guān)的后邊再裝一個(gè)分配器。而壓力表則一般裝在壓差開(kāi)關(guān)近旁，管線原料要求與手動(dòng)潤(rùn)滑體系相同。