圓管帶式輸送機(jī)要特點(diǎn)是機(jī)身能夠很便利的彈性，設(shè)有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機(jī)尾可隨采煤作業(yè)面的推動(dòng)伸長(zhǎng)或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)根底，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕盈，拆裝非常便利。當(dāng)運(yùn)送輸送和運(yùn)距較大時(shí)，可配中心驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)滿足要求。依據(jù)運(yùn)送輸送的要求，能夠單機(jī)運(yùn)送輸送可多機(jī)組組成水平或歪斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)運(yùn)送輸送。

還要特別考慮圓管帶式輸送機(jī)在冬季運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)力矩增大的情況，要采取措施克服輸送帶在寒冷環(huán)境下變得僵硬和潮濕物料結(jié)冰結(jié)塊引起的附加阻力。

一般選用可調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝置，結(jié)合物料橫斷面監(jiān)測(cè)器控制圓管帶式輸送機(jī)啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間一般取100s以內(nèi)，帶速在額定帶速的10%到100%內(nèi)可調(diào)。同時(shí)采用跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)等安全保護(hù)裝置。

實(shí)踐證明，要想避免輸送機(jī)因超載而出現(xiàn)故障，首先要能夠提高輸送機(jī)危險(xiǎn)載荷診斷的可靠性，那么需要采用多個(gè)、多類傳感器進(jìn)行信息收集。同時(shí)，還需要選擇適宜的算法進(jìn)行信息融合，起到增加可信度，降低模糊度等作用。

由于輸送機(jī)的輸送容器具有開閉裝置，可進(jìn)行裝卸載作業(yè)的同時(shí)，也能模擬過(guò)裝載、未卸凈故障等。這種工況下，輸送機(jī)內(nèi)部所設(shè)置的傳感器會(huì)將拉力、油壓等信號(hào)轉(zhuǎn)換成電量，經(jīng)采集系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、放大、濾波、采集，而后將數(shù)字信號(hào)傳輸至計(jì)算機(jī)，對(duì)動(dòng)態(tài)變化的輸送載荷進(jìn)行記錄、顯示、分析，終得出結(jié)果在超載量不大的情況下，輸送機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，從而引起操作人員的警惕。但如果超載量非常大，為了安全考慮必須斷開輸送機(jī)的安全回路，避免事故的發(fā)生。從上述分析可知，千萬(wàn)不能輕視了超載所帶來(lái)的危害性，一旦出現(xiàn)類似情況的話，不但輸送工作無(wú)法正常性，輸送機(jī)也有可能因此受損。