通用帶式輸送機這一種輸送機，其肯定是要求有保護裝置的，如果沒有這類裝置，將無法保證輸送機的安全可靠運行。其在保護裝置上，是有防跑偏保護裝置、防滑保護裝置、防撕裂保護裝置、煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置、逆止保護裝置、沿線保護裝置以及飛帶保護裝置等這些，可根據(jù)需要來選擇和使用。

在節(jié)能減排方針的唆使下及相關(guān)束縛性目標的制約下，削減運送機在運轉(zhuǎn)中所發(fā)生的粉塵、噪聲及廢棄;下降能量消耗，堅持開展以節(jié)能減排為中心的運送技能;擴大運送機在各種極點條件下的適用范圍;大幅進步運送機的運送才能、拉大單機長度、擴大運送視點，加速研制大運輸量、長距離的大型化運送設(shè)備，以投合運送機商場的主趨所向。一起適應(yīng)經(jīng)濟開展的趨勢，改動曾經(jīng)單一的開展思路，集高效快速，節(jié)能減排于一體的開展路子，加上國家方針的出臺，讓許多的投資人嗅到了商機。

廣泛應(yīng)用動態(tài)剖析技能和機電一體化、核算機監(jiān)控技能，選用大功率軟發(fā)動、變頻技能與主動張緊技能，對運送機進行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，大大下降運送帶的動張力，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)性能好，運送效率高。一是規(guī)劃向智能化方向開展，跟著運送機規(guī)劃核算軟件的不斷投入運用，帶式運送機的核算、選型、規(guī)劃、制圖等將會愈加速捷、愈加完善。特別是帶式運送機動態(tài)軟件的開發(fā)和運用，將使運送機的規(guī)劃愈加合理。二是操控向智能化方向開展，微機操控技能將在帶式運送機得到愈加廣泛的使用，運送機的發(fā)動、運轉(zhuǎn)、監(jiān)控、保護等逐漸向智能化、人性化方向開展。

大型帶式輸送機的驅(qū)動系統(tǒng)對于平運或上運帶式輸送機而言，其驅(qū)動系統(tǒng)般由電動機、液力偶合器及減速機組成。由于限矩型液或內(nèi)漏嚴重;④動臂液壓缸過載閥調(diào)定壓力過低或內(nèi)漏嚴重，⑤回油路不通暢等。考慮到這些原因，再根據(jù)已有的檢查結(jié)果排除某些因素，縮小故障的范圍，直至找到故障點并予以排除。