玻璃鋼是玻璃纖維增強復(fù)合材料的簡稱。由兩種以上具有不同的化學(xué)或物理性質(zhì)的材料組成，稱為復(fù)合材料。復(fù)合材料分為顆粒增強和纖維增強兩種。玻璃鋼是以樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料，它又分為連續(xù)纖維和不連續(xù)纖維兩大類。前者多制成層合結(jié)構(gòu)、纏繞結(jié)構(gòu)和多向編織結(jié)構(gòu)；后者為壓制成形。

玻璃鋼成形工藝很多，國內(nèi)多采用手糊、壓制和纏繞成形工藝，而以拉擠工藝發(fā)展較快，也有采用噴射和注射工藝的。

樹脂作為基體，又作為粘接劑，多采用熱固性樹脂，如不飽和聚脂、環(huán)氧、酚醛等，也有采用熱塑性樹脂如聚烯烴類。樹脂的內(nèi)聚強度和對纖維的粘結(jié)力決定了玻璃鋼的層間剪切強度，而玻璃鋼的抗拉強度、剛度主要取決于玻璃纖維，壓縮和抗彎強度則與兩者都有關(guān)。

為了實現(xiàn)往復(fù)桿同步提升，帶式輸送機采用平行四邊形機構(gòu)推動搖桿轉(zhuǎn)動，通過相同的鏈接實現(xiàn)了往復(fù)桿同步提升的目的。曲柄搖桿機構(gòu)由于結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、制造方便、成本低等優(yōu)點而得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)皮帶機運行時觸動開關(guān)的控制按鈕時，開關(guān)內(nèi)部的觸點將被切換，從而改變帶式輸送機的運動方向；當(dāng)皮帶輸送機在控制按鈕上的接觸效應(yīng)消失時，開關(guān)內(nèi)部的觸點自動復(fù)位。帶式輸送機采用雙輥驅(qū)動桿行程開關(guān)。當(dāng)外力被移開時，開關(guān)本身不能復(fù)位。當(dāng)接觸塊用于返回運動和滾子再次接觸時，它被外力作用復(fù)位。圓管狀帶式輸送機部分輸送機限位開關(guān)的頭部可任意安裝在四°方向的90°角上，控制旋鈕的位置也可調(diào)整，以滿足不同的要求和單、雙向移動要求。

曲線帶式輸送機是中國的交通運輸設(shè)備最常用的設(shè)備之一。最根本的原因是它投資少，操作簡單。通用帶式輸送機符合現(xiàn)行的綠色能源政策，最大限度地減少了環(huán)境。污染真正實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的結(jié)合。這是一個有益于當(dāng)代人才的好項目。普通帶式輸送機的出現(xiàn)，特別是在中國的現(xiàn)狀，并作出了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，中國的科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步的貢獻(xiàn)。