通用帶式輸送機是各類職業(yè)傍邊出產(chǎn)的重要運送設(shè)備，有著牢靠平穩(wěn)性，對維護(hù)礦井正常、安全、高效出產(chǎn)有著非常重要的含義。現(xiàn)在常用的制動體系有機械閘塊制動，電氣動力制動，液力制動和液壓制動等。電氣制動功用比較穩(wěn)定，可是在俄然斷電時制動體系就無法作業(yè);液力制動不只體系雜亂，而且還能夠在轉(zhuǎn)速較低的情況下制動力矩敏捷減小，仍需機械閘塊進(jìn)行干摩擦制動;而關(guān)于機械閘塊制動，因為其會發(fā)作火花及炙烤現(xiàn)象，對礦井安全發(fā)作損害，因而液壓制動的選用就顯得越來越火急。

帶式輸送機的制動體系的原理。

跟著長距離、大運量、大功率的下運帶式輸送機的廣泛應(yīng)用，其制動設(shè)備功用的完善、功用的好壞，直接影響著下運帶式輸送機的安全與牢靠運轉(zhuǎn)。首要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、制動力矩可控。

2、具有斷電牢靠制動。

3、具有定車功用。

4、具有重載起車制動力矩零速保持功用。

5、完成多機制動力矩平衡。

6、易完成井下防爆要求。

7、盡量做到節(jié)能。

在帶式輸送機制動進(jìn)程傍邊，制動設(shè)備不光要能戰(zhàn)勝負(fù)載力矩的效果，一起要不斷地吸收制動進(jìn)程發(fā)作的熱量。若制動減速度取較小時，制動設(shè)備的制動力矩能夠較小，可是此時要求制動設(shè)備的制動功率較大，要求制動設(shè)備的熱容量也要大。因為這個原因，在現(xiàn)場使用傍邊，制動設(shè)備的制動力矩因為設(shè)置不妥，制動時刻過長，發(fā)作了很多的熱，使得制動設(shè)備溫升過高?？墒钱?dāng)制動減速度損壞或斷軸事端。所以一般情況下，關(guān)于大功率的下運帶式輸送機都要選用可控制動設(shè)備，一起要求制動設(shè)備具有著較大熱容量和杰出的散熱條件。