曲線帶式輸送機在冬天運行時要特別考慮起動力矩增大的狀況，還要采納辦法戰(zhàn)勝運送帶在冰冷環(huán)境下變得生硬和濕潤物料結(jié)冰結(jié)塊引起的附加阻力。

管狀帶式輸送機一般選用可調(diào)速驅(qū)動設(shè)備，結(jié)合物料橫斷面監(jiān)測器操控管狀帶式運送機的起動，起動時刻一般取100 s以內(nèi)，帶速在額外帶速的10,到100,內(nèi)可調(diào)。一起選用跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)等安全保護設(shè)備。

與通用帶式輸送機不同的是，管狀帶式運送機的每次特定應(yīng)用，有必要對其功率需求和運送帶張力進行具體的工程猜測。

怎樣前進選礦設(shè)備?皮帶輸送機運用壽數(shù)的處理辦法：

1、改進運送帶落料斗。改進運送帶落料斗，是避免運送帶前期損壞的有用辦法之一。

2、運送機任凹過渡處的爪帶輪。實踐證明，鋼繩式運送帶橫向強度缺少，啟動時，斥帶輪構(gòu)成運送帶部分受力過大，導(dǎo)致撕裂運送帶，將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒，可徹底處理這問題。

3、在改向滾筒處加刮料設(shè)備。任運送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料設(shè)備，消除改向滾筒處物料粘結(jié)問題，處理因滾筒粘料引起的運送帶部分破損。

4、大機臂架運送帶配重減載。煤礦體系堆場堆料機臂架運送帶開端運用壽數(shù)很短，配重規(guī)劃過重是構(gòu)成運送帶張力過大，過早龜裂老化的重要原因。

5、選礦設(shè)備運送機頭、尾及中心轉(zhuǎn)載過渡處的改進。運送機頭、尾及中心轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡辦法，對運送帶的運用壽數(shù)影響很大。須進行合理的過渡規(guī)劃，心盡量減輕運送帶膠而的瞎損，確保不呈現(xiàn)運送帶的折番、中心凸起現(xiàn)象，落料處不卅現(xiàn)物料撒漏。