對長間隔通用帶式輸送機來說,怎么削減運送帶的動態(tài)張力,是設(shè)計者有必要考慮的首要問題,這關(guān)于運送帶上堆滿物料也即滿載的運送機的起動顯得尤為重要。技術(shù)上關(guān)鍵是怎么削減起動時的最大加速度,使起動速度的斜率操控在一個合理的范圍內(nèi),這就要在起動速度曲線中參加一段延遲段,在延遲期內(nèi)使原來松懈的運送帶拉緊,在加速度增大、力矩增大之前,使帶式運送機所有的元部件在很低的力矩和速度下進入運轉(zhuǎn)狀況。

帶有調(diào)速型液力偶合器的驅(qū)動設(shè)備在微機系統(tǒng)操控下能滿意起動時長間隔帶式運送機對加速度的要求,完成軟起動。在電動機穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的情況下,調(diào)速型液力偶合器能夠經(jīng)過改動勺管方位來改動泵輪和蝸輪番道內(nèi)的充油量,操控勺管拉出或伸入的過程和時間,然后操控蝸輪軸的轉(zhuǎn)速和傳遞功率,完成長間隔帶式運送機滿載慢速起動,削減運送帶的動態(tài)張力,達到長間隔帶式運送機按預設(shè)的起動速度曲線運轉(zhuǎn)的目的。

(1)可大傾角輸送,大量節(jié)省設(shè)備占地面積,達到普通、花紋帶式輸送機所不能達到的輸送角度。

(2)總體投資費用低,與普通帶式輸送機相比可節(jié)約投資20%～30%。

(3)與普通帶式輸送機、斗式提升機、刮板輸送機相比，其綜合技術(shù)性能較優(yōu)越。

(4)提升高度大,單機垂直提升高度可達500m[2]

(5)大傾角波狀擋邊帶式輸送機具有技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、使用安全可靠、設(shè)備部件少、維修量小、噪音低、布置靈活等諸多優(yōu)點。它適用于工作溫度為-15~40e的工作環(huán)境,輸送堆密度為0.15~319 t/m3的各種散狀物料，例如煙臺鑫海礦山機械生產(chǎn)的大傾角波狀擋邊帶式輸送機使用波紋狀輸送帶來取代普通輸送帶，大大提高效率，受到高度好評，被廣泛應用。

(6)該機可在傾角0b~90b范圍內(nèi)任意布置。在垂直輸送物料時,還可以左右旋轉(zhuǎn)180b,實現(xiàn)360b范圍內(nèi)的受料和卸料。

(7)該機由于能夠大傾角輸送物料,在達到同樣輸送高度時,使整機長度大大縮短,隨該機布置的通廊長度也相應減少,降低了設(shè)備投資和工程造價,減少了占地面積。

(8)該機傾角大、整機長度短。與普通帶式輸送機相比,可大量減少托輥數(shù)量、輸送帶長度和物料重量,即大大減少了托輥阻力和輸送帶及物料所消耗的功率。因此,該機可降低能耗。

(9)該機在垂直布置時,一般為全封閉設(shè)置,密封好、灰塵少、環(huán)保效果顯著。

(10)該機輸送帶的橫向剛性較強,基帶兩側(cè)均有立輥防跑偏,且被輸送的物料基本都處于輸送帶的中心部位。因此,輸送帶運行時不跑偏。